Электрический топливный насос применяется на впрысковых двигателях для подачи топлива от топливного бака к форсункам. Насос должен подавать топливо под высоким давлением, так, чтобы форсунки могли распылить топливо в двигателе.

Присадки в топливо широко распространены как средство, улучшающее топливную экономичность автомобиля. Но что мы действительно знаем о них? Действительно ли это полезное средство? Как они влияют на окружающую среду?

Люди всегда были обеспокоены топливной экономичностью своих автомобилей. Эта проблема никогда не стояла так остро, как сейчас.

Система улавливания паров бензина (УПБ) состоит из угольного адсорбера (рисунок 1,2) с электромагнитным клапаном продувки и соединительных трубопроводов.

При включении водителем кондиционера, расположенного на панели приборов, блок управления климатической установкой в зависимости от температуры испарителя выдаст сигнал запроса на контакт «75» контроллера ЭСУД.

Если загорелись контрольные лампы «Check Engine» или «Service Engine Soon» на панели приборов вашего автомобиля, то это связано с возниконовением неисправности в одной из систем автомобиля, или в нескольких.

Топливный фильтр необходимо менять через 10...15 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации.

Описание и работа датчиков, применяемых на автомобилях ВАЗ

Обучать можно либо «чистые» ключи, т.е. те, которые до этого никогда не обучались, либо те, которые уже работали именно с этим иммобилизатором.

ЭБУ способен приспосабливаться (адаптироваться) к изменению эксплуатационных показателей двигателя и постоянно контролирует данные от различных датчиков.